petit compte rendu du 17/11/2008 au luc

qui qui veut un r1......

bon on va commencer par le debut.....

apres quelques galere cette semaine pour finir de preparer la moto je suis enfin pret dimanche il me manque l'indicateur de rapport que j'ai pas eu le temps de mettre
depart 6h45 du boulot j'ai reussi a finir plus tot tant mieux car je veux etre vers les box pour avoir de l'electricité pour les chauffantes
arrivé 7h45 le team pistard du sud est deja la
je m'installe et pas de bol j'ai oublié mon cable d'alfano au moins j'aurai pas la pressions du chrono
il y aura des grosses pointure en pilote lionel richier champion de france 1000 promo niviere champion de france 600 et arnaud vincent(1"01"4) qui roule sur une r1 avec lionel richier
6 serie de 30 mn (2 le matin et 4 l'apres midi) le matin j'essaie de me faire au slicks,c'est impressionnant l'avant comme il est vif la moto se couche toute seul ,trouver des traj correcte et les bon rapport et une position correcte et essayer de corriger le dribble au freinage de l'ags impossible de faire un freinage correcte
l'apres midi je commence a me sentir bien sur la moto je pense etre descendu en 07 peut etre en gros 06 sur la derniere serie en ayant copilote et un mec en r1 comme point de mire qui s'eloigner doucement
pour le dribble apres quelques modif de suspensions sa s'est attenué mais en fait une fois rentré j'ai essayé de me rememorer les vitesses dans les virage et je passe la couille de boeuf en 1 er mais aussi l'AGS....et je pense qu'il faut la passer en 2 pour avoir moins de frein moteur
en sensation moteur c'est impressionnant comment sa pousse mais j'ai pas pris de plaisir en pilotage ..l'inverse du fz6
donc je reflechi a ce que je vais faire avec cette moto

N'empêche qu'elle est super jolie comme ça , tu passes en 1 l'ags mais tu es un grd malade , dire que je passe en trois des fois et juste avec un 600 , bon ok j'ai pas les même chrono, mais c'est sure que en 1er, tu dois avoir du dribble, te reste plus cas y retourner pour régler la moto .
Sinon j'ai un 600 si tu veux

ricmo

bon dommage si tu t es pas trop amusé

Je te donne juste mon avis que je partage avec moi-même ...
R1 au Luc (ou Gex ZX10 , CBR 1000 etc), je vois pas comment on peut prendre du plaisir...
C'est une machine pour grands circuits , minimum lédenon et sans doute le panard absolu à Magny-cours , Barcelone , Mugello , Castellet , Spa ...
Pour imager encore un peu plus , t'aurais les mêmes ressentis avec une F1 ou même une F3000 , cherche pas plus loin , faut de l'espace .

Bon c'est reparti pour une vente ?
En tout cas esthétiquement cette moto est magnifique...
Après pour un 1000 sur le Luc, je rejoins l'idée de PAT06, c'est pas génial !!
Et un GSXR 750 pour comparer avec le Daytona 675 ??

je me suis quand meme un peu amusé l'apres midi ....mais j'etais trop sur des oeufs j'ai pas fais une glissouille de l'arriere meme pas une petite ,juste un peu de mouvement de l'avant
c''st vrai que le 1000 il faut de l'espace mais le luc a quand meme de bonne acceleration

je pense pas que se soit un probleme de circuit meme si je suis d accord avec votre raisonnement mais plutot un pilotage surtout dans les chrono de cyril


sympa les tof

aller cyril enleve la poussiere sur la dayto ou un r6 si tu veux changé et tu pourras meme essayer pour etre sur

cyril#74 a écrit:

Sympa les tofs, pas mal la position, par contre tu devrais, plus sortir le buste, à la bikett qui cherche encore ça montre
Bon je sais plus facile à dire qu'à faire , le 14/12 je vais essayer de bosser ma position, si je me prends pas au jeu du

ricmo

pour les 2 eme et 3 eme photo c'est dans la parabolique et j'ai vu la photographe alors j'ai vraiment exageré la position (j'etais a l'arret et pas du tous a l'aise...)j'ai vraiment du mal dans les virage a droite.....

changer d'accord mais pour prendre quoi ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
le choix ce resserre r6 2006/2007
cbr rr 04/07
675 street triple

Moi, je pense qu'il faut laisser le temps au temps et que tu ne peux pas juger d'une bécane aussi rapidement surtout que tu roules fort et que les reglages sont un casse tete.

Apres c'est certain que ca ne se pilote pas de la meme maniere.... et que peut etre dans ton cas le gain de sensations à l'acceleration ne comblent pas le fait de passer moi vite dans les virages.....

moi je pense qu'un 600 cbr rr de 2004 pourrai être le top du top

en tout cas sympa la déco que ta faite mais dommage que tu te sois éclaté toute la journée

sympa le petit CR, maintenant dire qu'il s'est pas amusé, je pense pas, tourner en 06, je pense que tu prend du plaisir et des sensations quand meme, tourner en 20 là tu t'amuse pas!!!!!!!!!!
enfin sympa les tofs

dydou'gazzz a écrit:

sympa le petit CR, maintenant dire qu'il s'est pas amusé, je pense pas, tourner en 06, je pense que tu prend du plaisir et des sensations quand meme, tourner en 20 là tu t'amuse pas!!!!!!!!!!
enfin sympa les tofs

c'est pas une question de chrono,c'est le plaisir de conduite
j'ai un peu la méme sensas avec le rsv j'suis entre la gardé pour essayé de m'abitué car cette moto est efficasse puis mettre des poly....
ou la vendre et reprendre un 4 pattes.?!*?#...
c'est chiant de s'investir dans une bécane qu'on est pas sur de gardé.

NICO 06 a écrit:

dydou'gazzz a écrit:

sympa le petit CR, maintenant dire qu'il s'est pas amusé, je pense pas, tourner en 06, je pense que tu prend du plaisir et des sensations quand meme, tourner en 20 là tu t'amuse pas!!!!!!!!!!
enfin sympa les tofs

c'est pas une question de chrono,c'est le plaisir de conduite
j'ai un peu la méme sensas avec le rsv j'suis entre la gardé pour essayé de m'abitué car cette moto est efficasse puis mettre des poly....
ou la vendre et reprendre un 4 pattes.?!*?#...
c'est chiant de s'investir dans une bécane qu'on est pas sur de gardé.

c'est ça le probleme....
il y avais une seul portion du circuit ou je me sentais bien et ou je me faisais plaisir....ligne droite des stand ...le gauche et le double droit ....et a la fin de lajournée le droite qui rentre dans la couille de boeuf car j'avais repris le style 600 avec bcp d'angle et en arrondissant au lieu de casser la traj
j'ai remis des annonces pour la vendre....et la je vais m'occuper du daytona pour le mettre en vente aussi ....en priorité vendre le daytona
le r1 il y a bcp de travaille pour rouler vite avec(mais pas impossible) ,ma hantise c'est le higt side c'est pas logique que sur 2 journée je me soit fait une seul glisse de l'arriere avec 170 cv et une seul par ce que j'avais reaccelerer comme un goret a l'ags

c'est surement le fait des motos moderne mais tu vas pas te plaindre non plus ?
Bonne vente et surtout bonne recherche

ricmo

le probleme qd ca decroche avec un 1000 t es cuitasse enfin tu le vois pas arriver surtout.....et en ce qui concerne le drible et le fein moteur moi j avais investi ds un antidrible tss certe pas un des mieux mais ca m'a change la vie j arretai pas de dribler a l ags mais aussi entrée de couille de boeuf ca m'est meme arrive a l'entrée de la parabolique qui n'est pas franchement rassurant y a aussi un autre avantage ca t'enleve du frein moteur.. et si en 2 fois t'es en 1:06 ton chrono va pas tarder a tomber les repaires visuelle c'est pas dutout les memes c'est qd meme un sacre temp apres qd tu dis que tu t'amuses pas trop avec c'est difficile en 2 fois de te faire une opinion et d'avoir 100% confiance

c'est vrai que l'antidribble ça doit changer le comportement de la moto ça doit etre top ,ça vaut quoi 600/700 euros ?
je suis pas sur d'etre descendu en 06,en 07 je pense que oui sur la derniere serie (j'avais pas d'alfano)

j l ai paye 300 d occase (neuf) et ca vaut dans les 500




http://tournay.free.fr/tss/infos.htm

je pense comme beaucoup un 1000 au luc c'est gaché
Apres a notre niveau (1'13) et meme au tiens (1'06) le plus important c est le feeling et la première sensation apres lutter et s'enteter c est juste bon pour ce faire mal.

on peut dire ce qu'on veu si tu l'as en main les meilleurs chrono se font en 1000 le plus dur c'est de le prendre en main meme au luc qui est un circuit de relance