J'ai encore du chemin a faire !!!!!!

Dimanche j'ai rejoint ma petite famille a frejus pour un pic-nique et le soir sur le retour j'ai pris l'esterel et j'ai essayé de m'appliquer, de prendre de bonne trajectoire, de rouler plus vite bref de progresser, tout d'un coup j'entend en bruit de moteur je regarde dans mon rétro et je vois la même moto que moi mais le problème c'est que je ne l'ai pas vu longtemps il m'a carrement enrumé j'en ai encore la goute au nez puis après un 1000 cbr, un z le tout en dans un mouchoir. Tout ça pour dire qu'il reste du chemin a faire pour atteindre leur niveau mais bon c'est en forgeant qu'on deviens forgeron.
Cela ne fait qu'un an que j'ai mon permis mais j'ai déjà fait 16000 km mais bon ç'est pas évident de depasser ces peurs je freine beaucoup trop avant les virages du coup je n'ai pas assé de vitesse pour me mettre sur l'angle le plus bas (je commence a grignoter les bords il me reste un petit cm ) en plus j'ai une moto qui est je trouve très facile a piloter c'est donc a moi de grandir.
Au début j'ai eu la rage mais après réflection j'ai toute la vie devant moi pour apprendre
Voilà je voulais juste partager mes impressions

tu prograisseras ,le tous c est d aller a ton rythme et de pas chercher a suivre de mec trop rapide
on apprend beaucoup en roulent avec d autre en suivant des mec qui roule juste un peu au dessus de ton niveau
et bientot la piste

la piste y'a pas mieux pour aprendre a connaitre sa moto et surtout a aprendre a rouler propre

apres la route sa reste la route,dure de progressé sans risque!

Yop!!
Deja je comfirme stephen qui viens de m'enlever les mots de la bouches
et j'ajouterais

Si tu as envi de progresser rapidement...essaye la piste,ca change littéralement la facon de rouler d'aprés ce que tous le monde dit!!Enfin moi perso jamais essayer... j'ai mon permis depuis 1mois et demi et ma premiere routiere depuis 2-3 semaines environ...autant dire une experience quasi nulle en route...mais reelment motards depuis que j'ai 14 ans...j'ai vendu ma derbi supermot' et acheter un cross, un rm 250 ...ma toute premiere vrai moto... le meme que dydou a mis en vente dans les annonces du forum...mais en cross!
Breff tous ca pour dire que a mon avis la moto verte est aussi une exelente ecole de la moto!! premiere grosse glisse ce matin -moteur just chaud mais pneus et route froide(pt1 de bt20 qui mettent 10ans a chauffer )- et ben...merci le tout terrain...
mais c'est vrai que c'est quand meme un budget,aussi bien le cross que la piste...
Sinon t'as quoi comme pneus?Certains pneus donnent de mauvaises
"sensations" aussi...
Colone de direction ,roues,...ok?pas de jeu nulle part?Des fois un "petit qq chose qui va pas sur la moto, aussi peux faire apparaitre des appréhensions...

vous m'avez pris de vitesse tous les 2!!En tous cas ca confirme

Merci de vos messages et surtout merci de ne pas vous moquer
Pour ce qui est de la moto elle est toute neuve, elle a bientôt 3000 km mais par contre les réglages sont d'origine et j'ai vu sur la comparatif de moto journal des 600 supersport sur route qu'il modifiait les reglages de suspensions je pense que ce serait peut-être mieux mais je n'y connais pas grand chose j'ai peur de faire des betises.
Mais bon ça ne viens pas de la c'est quand même une bécane au top au dire de toute la presse.
Pour la piste j'y pense très sérieusement dés que mes finances le permette je fais un essai
Sinon ce qui est chiant sur cette moto c'est qu'elle vibre énormément a partir de 5000 tours au niveau des jambes et a l'avant ça fait un bruit de plastique et c'est vraiment galère au quotidien quand je vais retourner chez honda pour la révision j'espère qu'il pouront remedier a ces petits problèmes.

j'avais oublier...le cbr...
je croyais que t'étais toujours en fazer ...comme t'as pas changer ton profil...

++

calimero06 a écrit:

Merci de vos messages et surtout merci de ne pas vous moquer
Pour ce qui est de la moto elle est toute neuve, elle a bientôt 3000 km mais par contre les réglages sont d'origine et j'ai vu sur la comparatif de moto journal des 600 supersport sur route qu'il modifiait les reglages de suspensions je pense que ce serait peut-être mieux mais je n'y connais pas grand chose j'ai peur de faire des betises.
Mais bon ça ne viens pas de la c'est quand même une bécane au top au dire de toute la presse.
Pour la piste j'y pense très sérieusement dés que mes finances le permette je fais un essai
Sinon ce qui est chiant sur cette moto c'est qu'elle vibre énormément a partir de 5000 tours au niveau des jambes et a l'avant ça fait un bruit de plastique et c'est vraiment galère au quotidien quand je vais retourner chez honda pour la révision j'espère qu'il pouront remedier a ces petits problèmes.

se moquer ??? on est tous passer par la et tous les jours ou je monte sur ma moto ( pas souvent je sais )je vois des gars qui roule mieux que moi

je pense pareil que les autres, chacun son rythme, je pense que de forcer de trop te conduira pas à évoluer,
maintenant pour pouvoir roulé bien, il faut déjà avoir confiance en tes pneus, et surtout avoir la bonne pression, c'est primordiale,
d'aprés ce que j'ai vu tu es en BT014, alors je te conseille de mettre 2,1 a l'avant et 2,2 a l'arriere, mes ces juste un conseille, et voit comment la moto réagit, car si trop de pression, tu a la moto qui a du mal à ce mettre sur l'angle, et l'impression d'avoir un bout de bois
une conduite avec des bracelets après le fazer, et destabilisant au début,
si tu veut que ta moto soit plus maniable dans le serré, ouvre un peu tes bracelets tu verras que le comportement de ta moto va changé,
aprés il y a la façon de roulé,
mais c'est vrai qu'une moto a réglé est difficile.

dydou'gazzz a écrit:

je pense pareil que les autres, chacun son rythme, je pense que de forcer de trop te conduira pas à évoluer,
maintenant pour pouvoir roulé bien, il faut déjà avoir confiance en tes pneus, et surtout avoir la bonne pression, c'est primordiale,
d'aprés ce que j'ai vu tu es en BT014, alors je te conseille de mettre 2,1 a l'avant et 2,2 a l'arriere, mes ces juste un conseille, et voit comment la moto réagit, car si trop de pression, tu a la moto qui a du mal à ce mettre sur l'angle, et l'impression d'avoir un bout de bois
une conduite avec des bracelets après le fazer, et destabilisant au début,
si tu veut que ta moto soit plus maniable dans le serré, ouvre un peu tes bracelets tu verras que le comportement de ta moto va changé,
aprés il y a la façon de roulé,
mais c'est vrai qu'une moto a réglé est difficile.

Merci , je vais suivre tes conseils.