** Où c'est donc qu'on roule dans l'coin ? **

Salut à tous,

Bon voilà, depuis ce soir il y a une enduro qui m'attend dans le
garage ... c'est chouette et tout mais maintenant ...
Où c'est donc qu'on peut rouler dans le coin ?

J'habite vers Levens (au dessus de Nice) ...

Merci pour votre aide ..

@plus
Alain

ah ben tiens le LinLIn qui s'est choppé un enduro !!!! Bon et tu t'es pris quoi ???
En routes sympa y'a la montée au col de braus... mais par la forêt !!! Seulement faut connaitre un peu, et je te conseille pas de la faire tout seul....

Comme n'importe quelle sortie en enduro d'ailleurs !!!
Parait qu'il y a des pistes qui partent de Levens aussi... Y'a pas mal de vttistes dessus... A voir...
Sinon, si tu as la remorque, alors l'esterel s'ouvre à toi... et la c'est la folie...

Je paris que tu as pris du rouge ou de l'orange comme bécanne!
Si tu as une remorque, le nain rouge (Nico) serait une bonne mule pour toi dans l'Esterel, il y connait tout les terriers à chauves-souries ...

steffo25 a écrit:

Je paris que tu as pris du rouge ou de l'orange comme bécanne!
Si tu as une remorque, le nain rouge (Nico) serait une bonne mule pour toi dans l'Esterel, il y connait tout les terriers à chauves-souries ...

moi je sais ce que c'est la moto et elle est pas orange
du coté de levens je connais pas mais du coté du var je connais
hé Jju t'a bécane sa en est ou ?

Salut Alain,
Je roule du coté de Levens.
Et crois moi qu'il ya du chemin!!!
Si ru es chaud pour une balade tiens moi au jus.
Je récupère une moto en fin de semaine prochaine!!!!!!!!!
A plute

ben moi ma bécanne j'ai :
> roulement arrière à changer
> pneu arrière mort
> durite avia avant morte
> joint spy à changer
> chaine rincée...

Bah la bécane elle est rouge (normal ... hein Steffo ) ... , fait 250 cc 4
T, a un démarreur, et est de 2004 mais elle est neuve ... si si neuve !!!!
(en fait non elle à 7 kms ... du magasin à la station aller/retour
pour l'essence + mon essai avant de l'acheter ...)
Au départ j'étais parti pour trouver une version sans démarreur mais
bon ... trop bonne occase et puis pas loin donc ...

Et comme je suis neuf en enduro aussi ... on va apprendre à se connaitre ...

@Arno06 : Ouais, ballade pour apprendre à connaître le coin pas
de pb .. par contre j'suis novice dans "l'enduro style" donc ...
et pis j'suis en rodage en ce moment ...

D'ailleurs c'est quoi le nombre de plein pour un rodage sur ces engins ...
j'avais pensé 3 ... j'ai juste ?

@plus
Alain

Le rodage ? J'ai jamais eu à roder un 4T (pas ma génération).
A mon avis beaucoup moins long, je mise sur plein soit une heure ou 1h30 maxi (Référence cross 2T).
Le 4T a beaucoup plus de pièces à roder, alors certainement plus long, mais j'en doute. C'est du TT de compétition, donc on perd pas du temps avec ça !

PS: Encore un p... rouge à blockpasser !

Bon à défaut d'aller rouler - j'suis maudit avec le temps qu'il à fait cette
semaine, le rodage c'est pas encore ce week-end je crois - j'ai fait le tour
de la belle.

un truc m'interpelle ... devant la culasse pend un petit boitier noir enserré
dans 2 elastiques auxquel est monté un support alu dans lequel il y a un trou.
Sur le boitier est écrit "Leonelli - electronic flasher".
Cette chose pend littérallement devant le moteur et j'avoue ne pas
savoir où il pouvait bien être fixé ... bizarre ... Nico t'as pas une
idée ?

Sinon sur la CRFX, puisqu'il s'agit bien d'elle .. il y a intégré au GB
arrière un joli feu led qui ne marche pas (j'imagine qu'il est opérationel sur
la version ricaine et qu'il l'on laissé - il n'est même pas branché).

Quelqu'un sait où et comment brancher le bigniou ... histoire de virer
cette immonde bavette originelle ... ?

Ou oui un autre truc, j'ai pas le manuel, il l'on perdu au magasin nes nazes.
Quelqu'un saurait où le trouver ...

Et pis aencore autre chose ... pfiouuu ... j'ai branché le compteur HM ...
euh comment y marche le truc avec les 2 boutons côté gauche ... ai pas compris ...

Ca y est j'i fini ...
Merki ...

@plus
Alain

Jju je vais t'apeler j'ai une idée t'a toujours le gpz ?

sinon alain t'a un pote qui me raconte tout et j'en savé deja pas mal d'ailleur bonne anniv
encore un rouge pour pulvérisé du steffo et de la ktm

Citation :

un truc m'interpelle ... devant la culasse pend un petit boitier noir enserré
dans 2 elastiques auxquel est monté un support alu dans lequel il y a un trou.

il est de quel taille le boitier ?
si c'est un carré en alu raynuré c'est le regulateur de tension moi elle est fixé sous l'ouie guauche sur une pate du cadre,
mais sa peu etre aussi ton relais de démareur ,ou si sa a la taille d'un paquet de clop c'est le boitier cdi qui ce loge deriere la plaque phare sinon envoie une photo de ton boitier ,mais surtout sa doit pas pendre car cdi ou regulateur c'est dans les 300 euro et le relai 40 euro sa creint qui te file la moto comme ca !

Citation :

Sinon sur la CRFX, puisqu'il s'agit bien d'elle alien .. il y a intégré au GB
arrière un joli feu led qui ne marche pas (j'imagine qu'il est opérationel sur
la version ricaine et qu'il l'on laissé - il n'est même pas branché)

j'ai jamais eu de x mais je pense que tu debranche celui qui est sur la bavette et tu branche celui a led et tu peu virée la bavette enorme ,tu devrai avoir des cosses sous la selle acroché au rizlan sur la boucle arr,
enfin moi j'ai un feseau simplifié plus de central cligno et tout le bordel !

Citation :

Ou oui un autre truc, j'ai pas le manuel, il l'on perdu au magasin nes nazes.
Quelqu'un saurait où le trouver ...

y peuve toujours le chercher y'a pas de kit pieces comme les cross et les hm avec les crfx donc pas de manuel d'atelier fournie a l'acheteur par honda

Citation :

Et pis aencore autre chose ... pfiouuu ... j'ai branché le compteur HM ...
euh comment y marche le truc avec les 2 boutons côté gauche ... ai pas compris ...

la parcontre t'aurai du avoir le manuel d'atelier du compteur
j'me rapel plus comment y marché ce compteur mais je vais regarder j'ai peu etre encore la notice si je la trouve je la scan et je la mettrer sur le forum !

pour le rodage 2,3 plein tranquille le mieux c'est de le faire sur du roulant ou sur un terrin de cross le tout c'est de pas la faire trop chauffé au debut
faire quelque pose mais comme a dit steffo c'est des tt de competition donc tu peu quand méme exploité ta machine rapidement

bon on ce tiens au jus pour rouler ce serai cool de ce faire un week end boade avec tout le monde

Merci Nico ... pour les info ...

Alors le bigniou ressemble à ça ... :



Et il pend comme ça ... en gros :



Bon je sais je vous ai habitué à mieux en photo mais bon il faisait noir ...
enfin bon j'ai plein d'excuses ...

Merki !!!
Alain

un crfx ? ouaip c'est bon ca !!!!

Oui Nico j'ai toujours el gpz !!! Tu le veux ??? viens chercher bonheur !!!
Ah tu veux récupérer des pièces pour mettre sur ma katoche !!!! Ok....

Bon ben Alain j'ai hate d'aller faire un tour avec toué tiens !!!!! Ca faisait longtemps !!!!
Bon et puis ce we c'est le temps idéal pour l'enduro, la boue est bien grasse, le top poru l'adhérence.... En tout cas c'est mieux que la poussière.... Hein les gars !!!!!

Jjû a écrit:

Oui Nico j'ai toujours el gpz !!! Tu le veux ??? viens chercher bonheur !!!
Ah tu veux récupérer des pièces pour mettre sur ma katoche !!!! Ok....

voila t'a tout compris
non on en reparlera au tel !!

alain ton bignou ressemble a la central cligno ca ce fixe dans un carton avec les beau cligno rond
je pense que c'est ca,enleve le et si sa clignote plus bein c'est trouver,je pense pas que ce sera nessessaire dans les chemins si tu compte les lesser ou si c'est pas la central cligno je peu regarder ou sa ce fixe tien nous au courant !!

Merci nico, je vais essayer mais effectivement je pense que c'est ça !!!

@plus
Alain