que faut il pour tourner sur piste

bonjours
j aurais voulus savoir ce qui faut pour tournée sur piste car j aimerais le faire de temps en temps
merci

Bonjour !!
Alors tu veux tourner sur piste avec ton SV ?
Pour le minimum, c'est une combi cuir complète, des gants adaptés et un casque intégral...
Ensuite, il y a des circuits qui proposent des licences à la journée, assurance comprise, et d'autres ou il te faudra acquérir une licence entrainement auprès d'un moto-club.
Si tu n'as jamais tourné sur circuit, je te conseille un stage, qui te permettra d'apprendre les bases histoire de ne pas te mettre par terre au premier freinage !!!
Pour les stages dans la région, il y a celui de Patrick MAccio au circuit du Luc, une fois par mois environ... Il y en a justement un le 8 mai, au Luc donc, ou le 29 mai au Sambuc....
Coordonnées de Patrick : 06 14 55 03 82 / 06 14 65 96 60

Voila !!!!

ouais j ai un r6 maintenant merci pour l info pour le stage, tu sais le prix ?

pour tourné y faut une combi integrale ou en 2 pieces mais faut que sa s'atache,y te faut aussi une dosale ,des gants en cuir et des bottes,les journée circuit coute entre 60 et 100 euro pour en générale 6 session de 30mn,les licence ffm, dans les journée libre son rarement pris en compte car le circuit est souvent louer pour la journée et l'assurance de la licence ne compte pas........
j'te conseil le luc pour commencé c'est un bon circuit pour aprendre ,team fb propose un petit stage gratuit le matin pour les debutant qui est bien pratique pour reconnaitre le circuit... les journée avec eux coute dans les 90 euro et y'a une super ambiance....tu peu trouver leur coordonnée sur leur site:
http://www.team-fb.com/2005/

je regarderai un peu les journée qui son organisé dés que j'y passe et je les mettrai sur le forum !!

merci pour les infos
pour l equipement je suis deja equipe , je parler surtout pour les licences ,ect ...
sinon le team FB et le numero que m a donner Jju sont les memes stages ??

non rien à voir !!! Mais tu peux faire les 2 !!!

faut que je finisse le rodage d abord

en rodage c'est le nouveau r6 alors?
t'a pas une petite photo a mettre dans le parking ?
elle est trop belle la 2006

Salut,

Je completerais les dire des autres en te signalant qu'en cas de litige du a une percussion entre plusieurs pilotes, ceux avec licences s'en sortent souvent bcp mieux (point de vue droit et emmerde) que ceux sans.

D'ailleurs Moto7 qui organise psa mal de sorties au Luc, separe desormais les licencies, des non licencies a cause de ca.

Et pour des raisons de sous, les plafonds de couverture medicale sont plus eleves avec la licence que celle propose pour la journee.
Et souvent (j'ai pas sit tout le temps) il y a des remises pour les licencies et du coup en qqs sorties la licence entrainement est remboursee.

Et pour peu que ton CE (si ta boite en a un), accepte de te payer une partie de cette licence alors c'est tout benef'.

Attention si tu prends aucune assurance supplementaire que ton assurance perso couvre bien ce type d'activite. Je parle ici que de ton corp, la moto ne sera jamais couverte pour la piste. Hors mis a Carole certains jours, qui est considere comme une route fermee.

Pour les stages sympas mais p'etre un poil plus chers, GenousTeam font des stages du niveau de BMC mais plus abordables.

En journees libres CGO fait un tres bon encadrement des debutants. C'est pas un stage mais les pros du team sont tres disponibles.

Bon roulage,
Nolan

merci pour ces info nolan y'a des precision que je connaissé pas ,c'est bon a savoir, a chaque fois que j'ai demandé au organisateur de journée libre si ma licence ffm été pris en compte on ma toujours repondu que non c'est le méme prix
mais c'est vrai que j'ai jamais eu des explication precise en ce qui conserne les assurance en cas de colision.....
en fait je suis jamais tomber sur quelqun qui savais vraiment m'expliqué!
a ce que j'avais compris ma licence me servait a rien dans leur journée circuit

merci nolan pour ces prescisions
j ai lue dans un mag que niveau collision avec quelqu un d autre que si on n etait en tout risque est que la moto qui roule est hommologué (clignot , feu , plaque ,.....) et que le roulage sur piste est occasionnel , ce qui est mon cas , il n y aurat pas de probleme l assurances prendres marcherais et pour moi aussi ( corporellement )



pour les photos ça marche je mais ça dans le parking