(vend) ktm 400 exc enduro avec cg 2001

je vend mon ktm 400 exc car je ne m'en sert pas acheté en juin 2010
carte grise donc homologué route
quand je l'ai acheté le mec venait de refaire tous le haut moteur
le kit chaine est neuf je l'ai changé

haut moteur est entiérement neuf

piston
segment
soupape
chaine de distribution
roulement arbre à came
joints spy pompe à eau axe de sortie de boite selecteur et axe de kick
joitn carter allumage et embrayage
bougie neuve
silencieux doma( version cross)


je vous met le lien de la presentation qu'il avait fait de sa moto
avec les modifs au niveau carenage qu'il avait fait

http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=656061

j'en veux 2300 euros

possibilité echange contre moto route style 1000 tuono(max 3500/4000) avec rajout de ma part .....

La vend pas vient on va rouler ensemble

si je la vend pas je vais devoir mettre le r6 sur route ...

cyril#74 a écrit:

si je la vend pas je vais devoir mettre le r6 sur route ...

Prends le 400 pour la route je sais pas pourquoi tu t'embêtes, il suffit pour ce que tu fais non ?

c est claire 2 jante Sm et c est partie

j'ai essayé de mettre les jantes du er6 ça passe pas .....la jante avant et trop large....
comme c'etais le meme diametre d'axe de roue av et ar....j'esperai .....

cyril#74 a écrit:

j'ai essayé de mettre les jantes du er6 ça passe pas .....la jante avant et trop large....
comme c'etais le meme diametre d'axe de roue av et ar....j'esperai .....

Oui mais là tu t'embêtes pour rien laisse là en enduro sur la route ça tient aussi et puis tu vas pas au boulot pour attaquer, en plus même sous la pluie ça tient lol

tu peux acheter un cerclage et des rayons ,je sais pas si tu sais moi je decouvre

oui je connais ....

si c'est pour pas attaquer c'est pas la peine de prendre la moto .....

cyril#74 a écrit:

oui je connais ....

si c'est pour pas attaquer c'est pas la peine de prendre la moto .....

Ben si tu attaques avec les tétines t'apprendra la glisse c'est pas plus mal , mais ça accroche quand même

j'ai une proposition d'un mec de st martin vesubie pour un echange contre un 500 cr supermotard

cyril#74 a écrit:

j'ai une proposition d'un mec de st martin vesubie pour un echange contre un 500 cr supermotard

Fait pas ça le jours ou tu veux le revendre ce sera pire que ton ktm, et en plus c'est hyper exclusif tu vas en faire que sur la route et ça doit marcher quand s'en a envi ??
Bref évite le deux temps.

c est claire que ça a l air radical et pas trop recherché il en parle rarement sur 17 pouces

Les 500 CR sont des motos de malades !

Un moteur de dingue à l'époque car réservé à une certaine clientèle confirmée.

Je ne crois pas que Honda en aie vendu homologué mais je peux me tromper. L'homologation se faisait par passage au mines.

Ah JM Bayle, Stanton..... Super Cross de Paris-Bercy.

Si j'avais un 500 CR, je le mettrais dans mon salon Chui pas fou moi, non !?

il y en a eu d'homologué des "diapason..."

en fait c'est vraiment un reve de gosse d'en, avoir un ....
ça pourra pas etre pire que le ktm 1 an que je l'ai et il est tjrs resté au garage....

je cherche une paire de jantes supermot pour le ktm ou l'(ideale serai de le monter style monobike.....

c est quoi monobike ?

http://www.rg500.org/forum/viewtopic.php?f=62&t=8182

supermotard route+terre

monobike uniquement circuit....

https://www.youtube.com/watch?v=ivXIfinyvQY

ça roule en 30/31 a ledenon en categorie monobike....

ok

qu est que tu nous prepare tu veux rouler sur nos circuit avec ça ??
ça risque d etre leger un 400 et le moteur risque de souffrir ,non ?

celle la ,non ??.bon il disent que c est une meule d expo apparament pas possible de rouler avec

non mais style monobike sera mieux pour les courses de cote qui sont uniquement bitume......
mais apres pas mal de recherche je ne pense pas avoir le materiel/competence pour faire ça.....

et juste une prepa de fourche ça peut pas le faire

les fourches des ktm sont assez dur d'origine,donc pour le moment une paire de jantes avec des pneus et ça ira

je pense que c est le mieux puis tu verras si ça vos le coup d investire

C'est quoi le P§b que tu as pour adapter tes jantes dessus ?

stephen a écrit:

c est claire 2 jante Sm et c est partie

Voilà, Stephen a tout dit !
Ou tu mets des pneus trails pour aller au boulot. Ces pneus sont excellents pour attaquer ! Tu glisses et controles avec les gaz(sur sec ou mouillé), du pur plaisir. Je m'éclatais plus avec ma 600XT pneus trails qu'avec ma 400DR montée en SM. Etonnant non !
Mets toi à la recherche de jantes d'occasion, sinon du neuf (1500 euros environ la roue complète) mais ça reviendrait plus cher que ton prix de vente de la moto.
J'ai toujours mes "vieilles" jantes excel SM avec freinage beringer complet pour DR400 qui doivent trainer quelque part chez Jju, mais pas du tout sur que ça aille sur ta brèle.
Si j'étais encore dans la région, je te l'aurai bien prise ta katoche, même si j'aime pas le orange. La 400 est idéale pour l'enduro loisir.

CR500. Une moto d'exception, un retour aux sources. Une vraie moto par rapport aux bécanes asseptisées de maintenant. Pas pour les débutants ou les conformistes ...

A propos, monobike, je comprend pas du tout le concepte. Du supermotard qui va uniquement sur du bitume ? Déjà que ça allume tout sur piste un supermotard "classique", je vois pas ce qu'un soit disant "monobike" spécialisé pour pourrait faire de plus. Pour moi c'est "batard" en attendant d'en savoir plus ...

Mortel, Stephen, la photo du supermotard 2t ! Je veux le même look sur ma future 400DR saigonaise !