ledenon 18/04/10

avec l aspi ça branche quelqu un c est un dimanche apparament c est en liste d attente mais je tente

je roule deja le 9 avril avec mgb

malheureusement la semaine c est galere pour moi

moi je veu m'en faire une au luc avant,
histoire de me remettre en jambes et pas prendre trop de risque avec le temp

pourquoi pas un luc avant

Moi je serais au Luc le 05/03 avec mon nouveau joujou

bon bein comme personne viens je roulerais le 19 aussi

y a franck fmp mon maitre voudou

j'ai vu franck mardi....on a parlé de toi il etait content que tu pu descendre tes chronos.....apres ses reglages

ouais il est vraiment top se gars

je lui commande un shock 3 et je mettrer une cale a l arriere et remonter l avant (actuelement - 1 cm a l avant) et faut que je regle avec les gp 211 pour le promocup donc je me sentais pas trop de gerer tous ça

pour ça il est vraiment dispo.....
les 211 ça va te changer...,en gros il y a du gros grip mais l'avant et tres rond presque carré
l'arriere est relevée de 7/8 mm avec le 190 par rapport au 180
apparament il faut assouplir car carcasses tres rigide et bien faire attention aux pressions
tu va te regaler

bon kool si t as eu de bonnes sensation ,n importe comment faudras que j aime ,j ai pas le choix


c est quoi deja la pression ?chaud froid ?

Quand j'avais acheté mon R6 il y avait du D209 GP Racer en 190 dessus.... et quand j'en parlais autour de moi on me traitait de fou de rouler avec ca sur un R6 !

Maintenant c'est ce qui est conseillé : comme quoi les choses changent!

y a quand meme un petit moment que certain roule en 190 sur les 600 mais faut envoyer

LoïcR6 a écrit:

Quand j'avais acheté mon R6 il y avait du D209 GP Racer en 190 dessus.... et quand j'en parlais autour de moi on me traitait de fou de rouler avec ca sur un R6 !

Maintenant c'est ce qui est conseillé : comme quoi les choses changent!

tous les mecs en 600 promo l'année derniere roulé en 190...conseillé sur les dunlop apres pour les autres marques, pirelli ou autres il preconise le 180 apres 190 sa oit le faire aussi....

Non non non Loïc ! maintenant pour toi c'est pneus à tétines et pis c'est tout ...

L'an passé j'ai roulé en 190 avec la Dayto , génial en stabilité et grosses accells sur l'angle ..
Sur la Kawa , faudrait surement que je passe en 200 pour voir ...

stephen a écrit:

bon kool si t as eu de bonnes sensation ,n importe comment faudras que j aime ,j ai pas le choix


c est quoi deja la pression ?chaud froid ?

alors d'apres ce que disait papi
c'est a froid
av 1.9
ar 1.2 mais a chaud doit pas depasser 1.6

sur motorsevent il y a un mec qui bosse pour dunlop apparament et d'apres lui
2.1 a froid av
et 1.4 a 1.4 pour que a chaud il y est entre 1.6 et 1.75
d'apres lui (waltertyre)il faut un mano precis et bien calibrer...tres important
demande si tu peux sur le forum ,je ne suis plus inscrit donc je ne peux plus poster..
perso a ledenon j'avais fait les pressions comme papi disait avec 1.6 a chaud ar ,et en reprenant les pressions le lendemain a froid j'avais av1.8 et ar 1.2 ,je vais essayer avec un peu plus de pression a l'avant car je trouvais l'avant vraiment lourd....

merci cyril pour les info effectivement j ai vue le sujet 2,1 a froid donc 2,4 a chaud pour l av ,c est beaucoup mais le gars a l air de savoir de quoi il parle
je vais demander

tu as arraché toi ??

non mais j'ai pas roulé bcp ,que l'apres midi et comme j'etais naze physiquement je faisait des runs court
j'ai du faire 20 tours environ ,mais il faut absolument assouplir les suspensions car autrement tu ressent toutes les imperfections du bitume
j'ai assoupli en compression et detente rapide mai il faut que je fasse aussi les lentes (comp/det) c'est meme ce que j'aurai du faire en premier
je vais au luc tourner jeudi matin je verrai comme j'arrache toujours les pneus au luc ,je vais essayer ...

ok merci pour les info

bon aller un petit cr
donc arrivé le samedi soir ,je suis avec lolo alias vtr6 et sebrom qui m accueil gentiment dans leur box et y des gars de la promocup donc ambiance bien sympa !!!!
sinon coter roulage le dimanche ,je descide de rouler en SC histoire de rentrouver les sensations que je connais et de regler un peu toutes les suspat
donc la premiere du matin gros ratter de la moto a la reacceleration a bas regime mais ça s attenue au fure et a mesure ,je met sa sur le fait que la moto a pas vraiment tourner depuis 7 mois
les chrono descendent doucement jusqu au 35 (j ai pas regarder trop le chrono mais j ai pas du en faire beaucoup de 35 ) pour l avant derniere mais le pneu glisse ,bon pour les suspat ça pas etait tres concluant
je detruie l arriere qui m avais servie pour la course soit 2H de roulage et la journée
donc je compte sur franck pour me guider
le soir je monte le d211 pour voir
franck passe le matin et me met des reglages
depart pour la premiere et la moto recommence c est ratter mais tous le l on de la sessions et cale meme quand j arrive au box
apres conseil de lolo et seb ,je change les bougies car lolo en a ...
c etait bien ça et elle sort de la revision des 12000 ... no comment
donc je pars enfin pour la 3 eme du matin qui fut super dure ,c est pneu sont super physique c est impressionnant la dif avec des sc
faut vraiment aller chercher le derniere angle
les reglages sont bien apres apparament il se dechire de plus en plus en fin de vie mais le grip a l air vraiment bien et on s abitue un peu a l effort a faire a force donc je pense que y auras moyen de faire avec par contre l endurance risque d etre longue ...
sinon impossible de passer sous les 36
voila un petit week end bien sympa ,voila je vais essayer d aller faire un luc sinon la prochaine seras en course ...

Cool Steph, super reprise !!!!!

au ils t ont pas garder avec ta tete de teroriste !!!

sinon en relisant biensur c est au court de la journer que je suis descendu en 35 pas a la premier !!!

stephen a écrit:

au ils t ont pas garder avec ta tete de teroriste !!!

Non mais par contre que se passe-t-il sur le fofo ? Ils sont tous en prison?

Moi je veux bien vous raconter mes "exploits" en trial mais je doute que ca intéresse grand monde

bein quoi on est pas bien tous les deux

raconte un peu ça vas etre marrant