le 24/05 au luc avec mczr

qui y sera?
j'hesite a y aller pour essayer le street et finir les dernieres mise au point avant ledenon....

Moi, PA et peut être stephen

se seras sans moi sur la piste car j irais au led le 30
mais je viendrais surment vous voir si vous y aller !!

sans moi aussi ....j'ai envoyé mon amorto en verif chez FMP pour verif car c'est bizarre qu'entre les 2 roulages a ledenon il y ai eu autant de difference
tres ouvert la 1 ere journée et ça fonctionné bien
et 2 eme obligé de le fermé quasiment a fond pour avoir une moto a peu pres stable
il va le passé au banc et voir comment il fonctionne a froid et a chaud et ensuite on avisera soit reconditionnement et prepâ si besoin soit autre chose(emc ...).....

Je m'en fou, je vais faire PT le 09 et vous prendrez votre faisser la prochaine fois

Voilà c'est toujours la meme histoire avec vous ! 19h50 et toujours pas de CR !

ouai 19h53 et toujours rien

juste pour dire que comme d'hab j'ai tout PT

ricmo a écrit:

juste pour dire que comme d'hab j'ai tout PT

Je sais pas ce que t'as PT mais une chose est sure c'est que si tu viens pas au led, avec stephen on va te PT la gueule !
Meme pas peur ! Meme avec une cheville en moins

ricmo a écrit:

juste pour dire que comme d'hab j'ai tout PT

ta quand meme pas pt ta coque ar que tu viens de refaire....

LoïcR6 a écrit:

ricmo a écrit:

juste pour dire que comme d'hab j'ai tout PT

Je sais pas ce que t'as PT mais une chose est sure c'est que si tu viens pas au led, avec stephen on va te PT la gueule !
Meme pas peur ! Meme avec une cheville en moins

qu'est ce qui t'arrive tu veux laisser un avantage au autre en partant avec une cheville en vrac.....

Rien de bien grave Cyril, juste une bonne entorse a la cheville gauche....ça devrait le faire sans trop de soucis surtout avec nos bottes de robocop

bon aller je lache une info qui vas vous etonnez

y a eu du jardinnage

ricmo ...jardiner non c'est pas possible pas lui

The Show must go on

Départ 700, arrivée au circuit vers 800 et déjà plus de place, vu que mon équipe de choc ne m'avait pas accompagné. J'ai du squatter avec d'ancienne connaissance, et du coup on zappe la première, j'ai passé une bonne journée dans l'ensemble. Le matin je me suis dit, j'y vais tranquille, mais mes PB de frein ne s'arrange pas loin de Là en suivant un mulet en ducat deux fois je lui fait les freins une fois, je fais un point mort deuxiéme un ptit tout droit , mais je reste sur la piste je reviens naturellement sur lui
Dans la cassure à gauche après le double droit de l'autoroute, je fais l'extèr sur un gard en 250 RS, petit PB, il ce déporte sur l'exter et me sort proprement dans l'herbe, même pas peur je tombe pas et ne pouvant freiner je double tout le monde dans l'herbe et tant cas faire je passe devant mon ami avec la ducate, il a du avoir la peur de ça vie me fait des gestes en me signalant que je suis un grd malade
Bref je m'arrête au milieu des paquerettes, contemple l'herbe verte à la recherche d'un trèfle à 4 feuilles mais rien.
Bien dégouté d'avoir failli faucher trois gars. Je sorts me calmer.
Première de l'apréme je crois que ça chute, cession très courte.
Deuxième je ferais une bonne cession avec quelques 1.09 et un beau 1.09.12 ben ouais j'ai amélioré , pourtant pour éviter mes Pb de frein je freinais bien plutôt.
La dernière je voulais filmé Daniel, que je venais de doubler donc laisse passer un paquet et en remontant rebelote deux ptit tout droit au freinage
Je comprends pas ce qui ce passe en dehors de la fourche qui talonne, qaund je soulage les freins ben ça ralenti pas alors je reste avec un doigt dessus et du coup je rate mes virages lorsque je devrais plongé en lachant tout bref, faut je règle ce PB.
Sinon j'ai fait mon chow, il sorte le rouge pour un garde de boue sur la piste, puis remette le vert, puis ressorte le rouge mais celui là je l'ai raté et je vois la voiture et le camion rentré sur la piste, j' ai fait mon tour d'honneur en saluant les commissaire de piste et tout mes fanes
Ce fut une journée avec bcp de chute moi qui voulait faire des KM j'ai passé un plein .J'ai vu Coyotte et l'ami Stefen, qui nous a encouragé du bord de la piste
On essayera de ce rattrapé au Ledenon

bientôt faudra partir de nice à 5h00 pour avoir une place....

sessions du matin :
un confirmé perd de l'huile, mais la fumée ne le dérange pas plus que ça...il arrose la couille de boeuf et l'entrée du double droit tombe..et laisse flambée sa mob un peu plus loin...(voir photos illico presto IOI)...

moi je roule la session d'apres....pas cool malgrè l absorbant je me tape une bonne glisse de l arrière..mais pas tombé na...! plutôt calmé pour la suite....
session suivante...un qui ouvre en grand premier double droit et premier tour... et chute....on repart, et encore chute...troisième départ et encore une chute...je craque...et vu la chaleur extrême préfère allez boire un coca...

l'A.M : cool ça roule....j'essaye de repousser mon freinage au feu rouge de l'AGS...impossible, à chaque fois je me jette sur les freins 100 m avant...sniff.... mais ça va viendre....

problème aussi après la passerelle...une fois sur deux, comme j attends de relever la moto avant de freiner fort je me retrouve au milieu de la piste avant d'aborder le double....peut être que je déclenche trop tôt...bref y a encore du boulôt...

dernière session : encore une chute...et j'ai la plante du pied droit qui chauffe sévère dans la botte...bien fait pour moi j aurais dû mettre des chaussettes coton.

voila...1'14 régulier...et content d'avoir un peu papoter avec ricmo.

que de peripetie.....
pour ta fourche tu utilise tous le debattement? (il y a marqué 120mm sur la revue technique)
tes plaquettes ne serai pas glacé ou liqude de frein mort....(un coup de papier de verre gros grain sur les disques et les plaquettes)

c'est clair que meme avec l'absorbant sa donne pas confiance

dans le gauche apres la passerelle il faut rentrer tard ...ou alors si tu a un 1000 tu casse la traj

cyril#74 a écrit:

c'est clair que meme avec l'absorbant sa donne pas confiance

dans le gauche apres la passerelle il faut rentrer tard ...ou alors si tu a un 1000 tu casse la traj

merci pour le conseil...j ai 1 600...la prochaine je vais retarder....

coyotte06 a écrit:

cyril#74 a écrit:

c'est clair que meme avec l'absorbant sa donne pas confiance

dans le gauche apres la passerelle il faut rentrer tard ...ou alors si tu a un 1000 tu casse la traj

merci pour le conseil...j ai 1 600...la prochaine je vais retarder....

Tu déclenche début vibreur, c'est l'enchainement le plus dur du circuit pour moi

cyril#74 a écrit:

que de peripetie.....
pour ta fourche tu utilise tous le debattement? (il y a marqué 120mm sur la revue technique)
tes plaquettes ne serai pas glacé ou liqude de frein mort....(un coup de papier de verre gros grain sur les disques et les plaquettes)

J'aime profiter pleinement de mes journée piste
Le truc un peu louche je sais que ça vient des disques, pourtant ils sont bon, pour le débattements je dois être ok, je vais tenter de régler ça samedi.
Puis je vais tenter une autre position du levier de frein

vos CR

Coyotte, le Luc semble etre facile comme circuit mais il y a des difficultés intéressantes telles que ce virage la et d'autant plus quand tu commence a bien rouler.

@ Nicolas ( le jardinier ) : j'y crois pas que t'aies pas encore réussi a le trouver ce trefle..... avec tout le temps que tu y passes, tu ferais mieux de te reconvertir en informaticien, c'est moins risqué et des trefles sur google y en a "la pelle"

On se tiens au jus pour le led

C'est qui Nicolas t'es pas net toi et puis jardinier si ça ce peu ça paye plus que informaticien
On va bien s'amuser au ledenon

Deux petites vidéo pas terrible mais on voit mes erreurs

https://www.dailymotion.com/user/ricmo06/video/x9f6od_luc-240509_sport


https://www.dailymotion.com/video/x9f51w_le-luc-240509_sport

ricmo a écrit:

cyril#74 a écrit:

que de peripetie.....
pour ta fourche tu utilise tous le debattement? (il y a marqué 120mm sur la revue technique)
tes plaquettes ne serai pas glacé ou liqude de frein mort....(un coup de papier de verre gros grain sur les disques et les plaquettes)

J'aime profiter pleinement de mes journée piste
Le truc un peu louche je sais que ça vient des disques, pourtant ils sont bon, pour le débattements je dois être ok, je vais tenter de régler ça samedi.

J'adore tes CR mon Ricmo...... Toujours une page jardinage pour faire rire la galerie..... Et malgré tout les chronos qui descendent !! Chapeau !!

ricmo a écrit:

Puis je vais tenter une autre position du levier de frein

Tu l'enlèves complètement ???