Carter percé

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Voici le résultat d'un bris de chaine, je pense réparer avec de la soudure à froid, je pensais d'abord assemblé les pièces avec de la pate à joint pour limiter les fuites puis de recouvrir avec de la soudure à froid alu, vous en pensez quoi, quels sont les meilleurs produits ?
Pour ceux qui savent pas, abstenez vous

ricmo[

tu na pas le morceau je suppose?
c'est quoi derriere le trou?un roulement de quoi ?demarreur?
joli trou quand meme

cyril#74 a écrit:

tu na pas le morceau je suppose?
c'est quoi derriere le trou?un roulement de quoi ?demarreur?
joli trou quand meme

Sisi j'ai la pièce, c'est celle là que je veux assemblé avec de la patte à joint, qui résiste à la température du moteur, c'est le roulement de boite arbre primaire je pense.
richmo

on vois pas grand chose sur la photo,
y'a pas possibilité de la faire souder ?
j'ai fait soudé une boite par JMC qui avais un gros pet et d'autre pièces qu' il a réussi a me sauvé,sa m'avais pas couté trop cher pour la boite ,si tu va le voir va y de ma part du garage team 06 .

Jmc motos
32, BOULEVARD ETIENNE ASTEGIANO
06150 CANNES LA BOCCA Tél: 04 93 48 39 18

sinon pour la pate a souder j'en es tester pas mal bi composite...pas mal d'argent jeter a casto lol et la meilleur que j'ai réussi a trouver c'est dans un magasin de marine a cannes je me rapel plus de la marque c'été bien marqué sa résiste a l'huile,essance...a haute température utilisé pour les reservoir et cater marine ,tandis que la haute température acheter a casto parté en lambo en s'imbibant l'huile

Quand mon PSB s'était barré sur mon 99 il avait perforé ce même carter

La moto était a l'époque chez Yam depuis un bon bout de temps car il n'arrivait plus a la faire marcher correctement après avoir effectuer un jeu aux soupapes et c'est eux qui m'avait changer ce dit PSB pour une dent en moins juste avant la desmomega de Pau....

C'était donc de leur faute et ils avaient réparé en faisant une soudure....Vas voir jean louis ( chef d'atelier a trachel ) et demande lui conseil en lui rappelant mon cas.... il t'aiguillera certainement sur la meilleure marche a suivre.

moi je pense que resoudé au mig est la meilleur idée, sa fera moin bricolage.

Un moteur ça vibre beaucoup en hautes fréquences , la pâte va se barrer un jour ou l'autre ...
La soudure c'est le mieux et ça tient .
JMC fait du bon boulot , il m'a redressé 2 jantes voilées , rien à voir mais ça donne une idée de son boulot ...
Par contre faut le prendre avec des pincettes il est trés trés spécial

NICO 06 a écrit:

sinon pour la pate a souder j'en es tester pas mal bi composite...pas mal d'argent jeter a casto lol et la meilleur que j'ai réussi a trouver c'est dans un magasin de marine a cannes je me rapel plus de la marque c'été bien marqué sa résiste a l'huile,essance...a haute température utilisé pour les reservoir et cater marine ,tandis que la haute température acheter a casto parté en lambo en s'imbibant l'huile

Slt,

Si tu te souviens du nom du magasin ça m'arrange, sinon je veux pas souder, trop de risque sauf si on démonte le moteur, et j'ai pas envie
Pour avoir essayer une pate à souder, à la belle époque ou je limais les carters moteurs de 103 , ben j'en est réparé un sans pb ça tenu des années, un gars sur un forum avait eu le même PB et avait réparer avec de la pate aussi, vu ma logique et mes connaissances en mécanique.
Ben je vais surement bidouiller

ricmo

PAT06 a écrit:

Un moteur ça vibre beaucoup en hautes fréquences , la pâte va se barrer un jour ou l'autre ...
La soudure c'est le mieux et ça tient .
JMC fait du bon boulot , il m'a redressé 2 jantes voilées , rien à voir mais ça donne une idée de son boulot ...
Par contre faut le prendre avec des pincettes il est trés trés spécial

Combien pour les jantes

ricmo

Le PB d'une soudure, il faudrais démonté la boite et le carter, sinon je pense qu'il y a un risque non négligeable de déformation du à la tempèrature de soudure ?
Et je vois mal l'arbre de boite qui tourne pas rond, pour le risque de vibration avec la pate, be un moteur de 103 ça vibre deux fois plus pour le reste je pense que ça tiendra ?

ricmo

a ouai tout a l'heure je voyais pas avec la petite photo ,avec le roulement je pense que sa va etre tendu de soudé sans l'endomagé , t'a raison sa vaut peu etre le coup de tenter la pate pour limité les frais si y'a pas de solution de souder sans démontage,sa devrai tenir a cette endroit devrai pas y'avoir trop de pression d'huile ,le magasin marine c'est au quai le boeuf a cannes mais j'pense que tu peu trouver la méme dans un autre shop marine sur un port voisin.

ricmo a écrit:

PAT06 a écrit:

Un moteur ça vibre beaucoup en hautes fréquences , la pâte va se barrer un jour ou l'autre ...
La soudure c'est le mieux et ça tient .
JMC fait du bon boulot , il m'a redressé 2 jantes voilées , rien à voir mais ça donne une idée de son boulot ...
Par contre faut le prendre avec des pincettes il est trés trés spécial

Combien pour les jantes

ricmo

De mémoire une centaine d'euros pour les 2 avec montage et équilibrage des pneusen plus ..

PAT06 a écrit:

De mémoire une centaine d'euros pour les 2 avec montage et équilibrage des pneusen plus ..

Merci Pat

ricmo

NICO 06 a écrit:

a ouai tout a l'heure je voyais pas avec la petite photo ,avec le roulement je pense que sa va etre tendu de soudé sans l'endomagé , t'a raison sa vaut peu etre le coup de tenter la pate pour limité les frais si y'a pas de solution de souder sans démontage,sa devrai tenir a cette endroit devrai pas y'avoir trop de pression d'huile ,le magasin marine c'est au quai le boeuf a cannes mais j'pense que tu peu trouver la méme dans un autre shop marine sur un port voisin.

C'est sur que la pression n'est pas énorme à ce niveau là, n'empêche que ça gicle bien, d' ou l'histoire de bien étanchifier le truc, bref je vais voir pour tout ça

ricmo

Je me souviens d'une réparation sur le vérin hydraulique d'un moteur hors-bord de bateau .
Pression énorme et ça a tenu environ un an de mémoire , en milieu salé en plus.
Tu devrais donc diriger tes recherches vers les mécanos bateaux pour le produit miracle ..

Ah zut c'est pas de chance.

Quand j'ai cassé mon couvercle d'ebrayege sur le crf j'ai mis de la pate bi matière, ça a jamais bougé (sur du magniesium), on peut même le poncé.

La seringue avec les deux composants séparés de marque loctite je crois.

fais chier pour toi ricmo.

j epense que tu devrais tenter avec une pate ça ne coute rien et si ça tiens c'est tout benef

En plus mon bof avait réparer un carter de GT turbo avec une pate de ce type (Double seringue) et ça tient touours

Mais le meilleur dessolutions est de t orienté vers un méca bateau peut etre via un forum et tu aura lesconseil et avec un peu de chance il te fileront un peu de leur pate miracle pour rien

courage et merde

en tout cas j'essaierai d'etre devant toit le 5 (si main va mieux), pour evité que si sa pete je me fasse pas une glisse,

Je vais opter pour la pate de toute façon, c'est ce que je comptais faire depuis le début, et effectivement c'est celle avec double seringue que j'avais utilisé.
Y a plus cas
Dydou soigne toi bien et t'inquiète rien ne va péter.

ricmo

Oh, ne vous en faites pas trop pour dydou, sa main ira tres bien pour octobre.... Il est tout simplement en train de préparer le terrain au cas où nous serions plus rapide que lui

Chercher pas je serais devant, quitte à couper la couille de boeuf

ricmo

normalement, on m'enleve les point externe aujourd'hui, les points internes se dissou en 3 semaines, je suis septique, je suis remontté sur la moto, et des que je tord la poignée, je me prend une decharge dans le pouce à me faire dressé les cheuveux, je vais posé la question au doctor, peut etre que c'est les point interne qui appui sur un autre nerf.

en tout cas bonne reparation, richard. si tu veut un coup de main, enfin une seule, je peut venir t'aider, vu que je fais rien de mes journées!!!

Surement les points interne qui tire, force pas reste au repos voit avec ton toubib, mais fait pour le mieux pour être là le 05, merci pour le coup de main mais je vais m'en sortir t'inquiète.

ricmo

dydou'gazzz a écrit:

...que je tord la poignée, je me prend une decharge dans le pouce à me faire dressé les cheuveux, je vais posé la question au doctor,...

tu parles de quel doctor, le généraliste ou le 46, car y en as un qui te diras roule fais pas chier et l'autre on verra ne vous inquiétez pas.

Après je pense que venir rouler seras une bonne rééducation en jaune par contre en rouge ça peut être plus tendu.