suite a mes periples !!

bon j ai recuperais la moto de chez yam tout a l heure et en la prennant je me suis aperssus qu ils avaient inversé l axe de la roue et donc les pieces qui servent a regler la roue:du coup faut tous change de sens pour pouvoir retourner l axe
le chef d atelier m a dit que il etait sur de ne pas l avoir inversé car ilse rappel avoir demonté les ecroues du meme coter et que ça n aurais aucune incidence si sa avais ete retourner

je suis sur qu il est a l enveres car j ai demonter les roue quelque fois et en plus j ai regarder sur le r6 dexpo et j en deduie que l axe du bras oscillant est surment a l envers
mais j ai trop rien dit a part lui avoir fait constaté car j ai negocier pour qui me le repeigne totalement ,se qui a etait gentiment fait

vous pensez que sa peut avoir une incidence ??

sur ma bécane dans un sens ou dans l'autre c'est pareil y'a juste les cales gradué qui serve a regler le centrage de la roue qui on un sens !
si rien ne t'enpeche de regler ce centrage et la tension de chaine normalement ,que c'est juste une quetion d'ecrou qui c'est retrouvé de l'autre coté y'a pas d'importance !

c est justement ça le probleme c est que les cales graduer sons forcement inverser puisque y en a une des 2 qui bloque l axe pour pas qu il tourne quand tu sers

je me rapel plus comment c'est foutu sur ton r6
t'a des graduations sur une cale avec un repere sur le bras occillant ?

on le vois un peu sur cette photo

enfaite les cales on des graduations mais pas de repere sur le bras oscillant
mais je pense que je vais les retourner ,sa doit pas etre compliquer

ok je me rapel maintenant d'ailleur il est pas tres pratique ce system,
je pense pas que sa pose problème mais si tu demonte ta roue remet les comme avant y'a juste le contre ecrou a enlever ,et la platine sort toute seul !

ok je ferais ça samedi , nico