Transformer une SBK ?

Ma question va interpeller Cyril j'en suis certain

Si j'arrive à fourguer ma Ducat' (prix bradé sur le bon coin ça devrait mordre jspr ) je pense aprés me racheter une Kawa 10R 2008 pendant l'hiver et me la monter tranquille en street grand guidon pour la route en civil , selles confort etc , et avec des modifs passer en bracelets pour les quelques sorties piste 2012 ...
En fait je vais avoir du mal à rouler sur piste avec un truc qui pousse pas même si je ferais peu de sorties (à moins que le boulot aille bien , pas gagné ) , je me suis trop habitué aux watts et ça me convient pour mon style de sensations recherchées et le pilotage passionnant et appliqué que ça demande..

Polys avec des feux , phare facile à virer si besoin mais peut-être les laisser si je monte des optiques halogènes comme les enduros en perçant la tête de fourche , et une coque remplaçant l'origine montée avec des attaches rapides ..
Bref , passer la moto en pistarde en 2h .. c'est possible ?
Tu avais commencé ça avec un Gex Cyril et c'était galère ou facile ?

Bon , c'est un projet mais les Roadster en 1000 me semblent limités sur piste avec leurs moteurs sans allonge

l'appel des sensations.....
oui c'est possible l'ideale et de trouver un té superieur abm ou autre (car les pontets sont etudier pour pouvoir garder les carenages.....) ou si il est plein percer et mettre 2 pontets pour pouvoir mettre le grand guidon
il te faudra des 1/2 guidons racing pour pouvoir les mettre et enlever facilement sans enlever le té superieur
la ou je me suis casser un peu la tete c'est pour le passage accelerateur,durites fein ,embrayage commodo....pour que la longueur soit adapter au 2 utilisations sans avoir a tous repasser ou deplacer lors des changements

en 2h c'est largement faisable une fois le truc bien etudier et mit en place....

ça me parait plus adapter que le roadster ,ce que disais dans l autre post

sinon n interpelle pas trop Cyril , il a pas besoins de ça

Il va le faire à l'envers avec le CB 1000

bon , vendu je ferai comme ça ou ... rien du tout

tous de suite comme si je changais souvent de moto ....


tu a quelques photos ici.....
http://ab-m.de/fr/lentreprise/transformations-actuelles#080812B

tu a cette solution aussi....

poly26 fait des carenages "endurance" avec trou pour l'optique ....mais ca reste du poly 26......

pas mal les derniers

Bon ben c'est bien tout ça , ya moyen de faire un truc sympa ...

A phosphorer pour le plus simple possible


Heu ... pourquoi j'ai posté ça sur pds ??

LoïcR6 a écrit:

poly26 fait des carenages "endurance" avec trou pour l'optique ....mais ca reste du poly 26......

pas mal comme ça ...j'ai eu un poly 26 sur un 250 rgv c'etait pas trop mal.....bon il y a au moins 15 ans ......

PAT06 a écrit:

Heu ... pourquoi j'ai posté ça sur pds ??

si tu te lanceet que i tu a besoin ,j'ai pas mal de bricole style durites avia de differente longueur ,cable accelerateur, embrayage gsxr ,er6.....

ok merci Cyril , j'y penserai le moment venu ..
Déjà vendre la multi

Aprés sur pds je posterai mes objectifs 2012 , mes chronos , mes vidéos de super pilote , ma place dans la superpole , les photos de mes cuites (merde je bois pas) , ma vie perso mylife.com , un sujet sur ces s..pes de femmes et ce pd de rossi ..je lecherai un peu le cul des puissants pour me faire bien voir et je traiterai tout le monde de spice di konnass à tout bout de champ ...

Je suis sur que j'aurai une réponse enfin ...

PAT06 a écrit:

ok merci Cyril , j'y penserai le moment venu ..
Déjà vendre la multi

Aprés sur pds je posterai mes objectifs 2012 , mes chronos , mes vidéos de super pilote , ma place dans la superpole , les photos de mes cuites (merde je bois pas) , ma vie perso mylife.com , un sujet sur ces s..pes de femmes et ce pd de rossi ..je lecherai un peu le cul des puissants pour me faire bien voir et je traiterai tout le monde de spice di konnass à tout bout de champ ...

Je suis sur que j'aurai une réponse enfin ...

mon fait halluciné avec ça et n oublie pas de pas pourrir les post des plus gros pourrisseurs

Je peux plus ....

Je lache l'affaire de ce forum , les bons sont partis

malheureusement plus y a de monde et plus ça change

ha ben ça vous avez bien raison sa va de pire en pire on dirait , ils y a vraiment bop de monde mnt et meme si je n'y suis pas depuis 10ans je vois deja comme c'est dégrader , et c'est bien dommaj

bon ben ... craquage en vue , ça se précise ça roulera aussi fort que la précédente mais schuuuttt

Au fait je cherche un cadre 2009 ... à moins que je fasse souder par JMS , il est fendu au niveau des soudures à l'intérieur sur 10 cms ... (au pire c'est cadre neuf ... 1080€ )
Alors devinette , c'est quoi ? (facile quand même )

trop facile .....
zx10 de pat 194

il doit la faire dormir dans son lit .. c'est pas possible comme elle est nickel cette moto

bref , 2600 bornes , toute équipée (sauf ohlins et shifter .. mais l'amorto est bon sur Kawa donc pas grave) , ligne complète Akra , commandes reculées , protecs partout , boitier je sais pas quoi , 1 jante d'avance , plein de pièces ...

elle va me revenir à 6500€ avec cadre neuf

Et il a déjà la 2012 dans le garage (elle fait petite à côté on dirait un 600 !)

Bref .. j'ai recraqué , trop dur d'arrêter comme ça , je vais m'organiser 2 ou 3 trucs sympas en 2012 avec le dabe et ses potes ils ont l'air cool et se prennent pas la tête , que des mecs tranquilles et mûrs
Barcelone , mugello , paul ricard , tout ça pour le plaisir du beau pilotage sans pression chrono , un peu de Léd' et Alès , 5 ou 6 sorties et aprés on verra ....

une moto comme ça a ce prix.....imbattable

peu de roulage mais du bon , avec un 1000 sur c'est circuit le top ,je connais pas trop le dabe ,mais il a l'air de pas se prendre la tete
il avait essayé de m'aider quand l'anglais m'avais arnaqué , car il le connaissait....

Pat !!!